Livre Blanc - Materiaux Aéronautique

L'innovation face aux enjeux de la filière à l'ère du numérique

Découvrez comment les avancées technologiques et les nouvelles contraintes environnementales redéfinissent le choix et la gestion des matériaux pour l'avion du futur.

Une filière confrontée à des défis sans précédent

Face à une hausse constante du trafic aérien mondial (+4,5% en moyenne depuis 2010), l’industrie aéronautique française doit impérativement moderniser son outil industriel. Le maintien d’un haut niveau de compétitivité, malgré la pression sur les marges, passe par l’adoption de solutions numériques innovantes et performantes.

Les trois piliers des contraintes historiques

  • Contraintes techniques : La recherche permanente de performance impose le développement de matériaux toujours plus légers et résistants, tels que les nouvelles nuances d’aciers, les superalliages à base de nickel monocristallins ou les composites à matrice organique (CMO).
  • Contraintes économiques : L’objectif est la réduction des coûts à chaque étape, de la conception à la fabrication, tout en garantissant la robustesse des procédés pour diminuer les taux de non-qualité.
  • Contraintes Environnementales : Le secteur est marqué par des réglementations strictes telles que le REACH (gestion des risques chimiques) et RoHS (limitation des substances dangereuses).

Décarbonisation et ruptures technologiques

L’industrie aéronautique s’est engagée à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Cet objectif ambitieux repose sur le développement de l’éco-conception et de l’avion du futur ».

Les vecteurs de la transition écologique

  • Propulsion Durable : Le passage aux biocarburants et, à plus long terme, à l’hydrogène (H2) liquide maintenu à -252°C, nécessite de repenser les isolants et les architectures des aéronefs.
  • Fabrication Additive : Cette technologie en plein essor permet de réduire les masses des pièces (jusqu’à -30% pour certains trains d’atterrissage) et d’optimiser la logistique grâce à la maintenance rapide via l’impression 3D.
  • Nanomatériaux : L’ajout de nanoparticules de carbone ou de silice améliore drastiquement la résistance à la fatigue, à la traction et à l’abrasion des structures et des moteurs.

Recyclabilité et cycle de vie

Environ 60% à 90% d’un avion peut aujourd’hui être recyclé. L’enjeu actuel réside dans le démantèlement des composites de dernière génération pour réduire l’empreinte carbone globale du secteur.

FAQ : Pourquoi digitaliser la gestion des données matériaux ?

Comment accélérer la sélection des matériaux ?

L’industrie 4.0 permet de mettre en place des bases de données efficientes qui centralisent les propriétés mécaniques, thermiques et chimiques pour faciliter les comparaisons multicritères.

Les tensions géopolitiques (ex: titane) imposent une traçabilité totale et une capacité de substitution rapide des matériaux. Une gestion numérique robuste sécurise les sources et réduit les délais.

Le départ des experts et le turnover menacent les savoir-faire critiques. Mettre en place une communauté de pratiques permet de mettre en commun les connaissances tacites et les retours d’expérience (REX).

TEEXMA for Materials : La solution pour l'excellence aéronautique

Édité par BASSETTI Group, TEEXMA for Materials est le progiciel de référence pour transformer vos données matériaux en un véritable levier stratégique.

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  2. Productivité accrue : Comme le souligne SAFRAN, la mise à disposition d’informations fiables et validées entre les services réduit drastiquement la charge de travail et élimine les redondances de tests.
  3. Aide à l’éco-conception : Évaluez l’impact environnemental dès la phase de R&D pour prendre des décisions informées et innovantes.

TEEXMA for Materials renforce la collaboration entre vos départements et vos partenaires, garantissant ainsi le succès de vos projets dans un marché mondial de plus en plus complexe.

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